东风风行 T5 Evo 操控性好不好？

东风风行 T5 Evo 的操控性非常出色。

从动力方面看，其 1.5T 的发动机不但有涡轮，还具备缸内直喷、DVVT 等先进技术，加上 7 速湿式双离合变速箱，动力输出远优于 RAV4 荣放。实际驾驶中，动力响应迅速，踩下油门踏板发动机立刻反应，扭矩来得早且覆盖转速区域大，动力持续性好，驾驶感受轻快。

它还提供舒适、标准、运动三种驾驶模式，运动模式下发动机响应速度进一步提升，初段加速更凌厉。

在操控应对方面，窄距掉头时，车辆采用短悬长轴设计，内部空间充沛，转弯半径小，能轻松调头。而且整车质心降低 35mm，过弯时速度更快且侧倾少，提升驾驶信心。

底盘悬架方面，搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统，辅以横向稳定杆提高抗侧倾能力。前悬下控制臂采用双层冲压钢质结构和打孔设计，降低簧下质量，操控更灵敏。工程师通过增大车轮外倾变化率、提高主销后倾角等方式增加车辆抵抗侧倾的能力，并提高方向回正性，高速过弯更稳定。

调校方面，测试路面涵盖多种常用路况，提升抗冲击性和颠簸舒适性。电控方面，车辆搭载博世 9.3 代 ESP 车身稳定控制系统，雨雪天等不良天气行驶时车辆姿态稳定，最大限度提升轮胎抓地力。还提供新一代 EPS 电子助力系统，优化转向手感及力矩反馈，让方向盘低速轻盈，高速稳重，复杂路况也能轻松掌控。

此外，风行 T5 EVO 狂飚版的操控性能同样卓越。它诞生于 EMA 超级立方模块化平台，操控性提升 8%，舒适性提升 18%，转向性能提升 12%，极限环境也可靠。前麦弗逊式独立悬挂＋后横向稳定杆/多连杆式独立后悬挂，滤震强，抓地和侧向支撑出色，配合博世 9.3ESP 系统，车身控制细腻，动态响应积极。