多点电喷和直喷的动力输出哪个更强？

多点电喷和直喷的动力输出，通常是直喷更强。这是因为直喷技术有着独特的优势。

直喷发动机有高压油泵，喷射压力非常高，能让汽油充分雾化，与充气充分混合，从而提升发动机的动力。而且直喷发动机的喷油位置是直接在气缸内，这与多点电喷不同。

多点电喷是将燃油喷入进气歧管，然后进入气缸。相比之下，直喷的燃烧效率更高，动力输出也就更强。

不过，多点电喷也并非毫无优点。多点电喷的燃油效率较高，相同排量能释放一定动力，空燃比控制精确，排放效果不错，能提高燃油经济性。

但对燃油和机油要求高，结构复杂导致成本高。而缸内直喷能提高燃油效率，减少二氧化碳排放，降低混合气体浓度，提高燃油经济性。但它对技术要求高，技术难点是实现分层燃烧，对燃油标号要求高，低负荷时污染物排放过高，还容易产生积炭。

总之，多点电喷技术成熟，可靠性高，维护费用低，对油品要求不高。而直喷更先进、更省油、动力更强、更环保，但设计复杂，配件成本高，对燃油品质要求高，易产生积炭。所以，在选择时，如果更注重技术先进、省油和动力，能保证燃油品质，直喷可能更合适。要是追求成熟可靠、维护方便、对油品不挑剔，多点电喷是不错的选择。