发动机额定功率能否作为选购车辆的关键指标？

发动机额定功率不能作为选购车辆的唯一关键指标。

发动机额定功率是汽车在正常工作状态下，能持续稳定提供的功率输出，是在理想条件下测定的，类似汽车引擎能达到的最大速度。功率强大的发动机加速迅猛，驾驶有活力，超车和日常行驶轻松。

但小功率发动机油耗低、运行成本经济，适合追求经济性和稳定性的驾驶者。发动机额定功率只是理论参考，非实际驾驶表现。因为实际驾驶中，风扇、空调压缩机和发电机等会影响性能。

净功率更接近日常驾驶能体验的实际性能，它在测试时考虑了所有实际使用的附件。额定功率代表发动机最大潜力，净功率是扣除损耗后的实际数值，通常净功率小于额定功率。

目前测量发动机额定功率有三种方法。标注额定功率，节气门全开测试，但几乎无实际意义。最大净功率，所有附件负载状态全速测试，有一定实际指导意义。车轮上的动力最实用，但厂家一般不标注，普遍标示额定功率和最大净功率。

发动机额定功率是衡量性能的重要指标，相同排量下功率越大加速越好。厂商用先进技术提升功率，但高功率有高成本。一些车型提供不同功率等级，让消费者按预算和驾驶习惯选择。高功率发动机油耗和排放高，要权衡实际价值。

总之，发动机额定功率是重要参考，但不能完全代表车辆实际性能。要了解其测试条件和限制，车辆性能还受重量、空气阻力、轮胎摩擦力等影响，综合考虑才能选到适合的车。