能否通过优化发动机工作原理来降低污染排放？

能通过优化发动机工作原理来降低污染排放。

比如说，在燃油方面，经过技术提炼的成品油用于汽车时会排放大量含烯烃的尾气。

对于柴油发动机，氧气充足时相关问题少，但碳氢化合物形成原因多样，像燃料不完全燃烧、曲轴箱通风口蒸发、燃油器和化油器泄露等。

为降低排放，汽车厂家从多方面改进，比如机内净化技术，像燃烧系统优化、电子控制技术、汽油机直喷技术、可变进排气系统、废气再循环控制系统，通过改进发动机设计和优化燃烧过程来实现。

还有机外净化技术，像选择催化还原剂、N0x 存储器还原催化系统、等离子体辅助催化剂等新的稀燃 NOx 催化剂和微粒处理系统。

应用清洁燃料也是办法之一。另外，一些新型燃烧技术也能起作用，像发动机分层充气预混合稀薄燃烧、汽油机直喷燃烧和均质混合压缩点火式燃烧等。

三效催化转化器是常用的汽车废气后处理装置。

再有，自适应变循环发动机这种新型发动机，能自适应调整工作循环，类似传统涡轮喷气发动机，可测量空气压力和温度来自适应调整，比传统发动机燃油效率高，污染排放少。

美国能源部普林斯顿等离子体物理实验室研究人员的新设计专利，能让发动机在低温下工作，减少有毒氮氧化物排放，提高汽油燃料内燃机效率。

总之，通过这些优化方式，是能够降低发动机污染排放的。