发动机故障灯亮了但能正常行驶需不需要立刻维修

发动机故障灯亮了但能正常行驶，不一定需要立刻维修，得看具体情况。

如果是黄色故障灯亮，车辆各方面正常，暂时不紧急，但也别拖太久。常见原因有：像水温、曲轴位置、气流、进气温度、氧传感器等损坏、接触不良或信号中断；油嘴堵塞，这跟机油质量、汽油燃烧充分与否有关；燃油质量不合格，导致燃烧不充分；车辆尾气排放不达标，比如积碳过多，也可能是传感器损坏或需要更换；火花塞积碳或使用时间长，影响发动机工作；汽车需要保养和换机油。

处理办法是打开危险警示灯，低速开到修理厂，用检测电脑读取故障码修理，还能用 OBD 诊断仪读取故障码来查找原因和定位故障。检查发动机液位，比如机油、冷却液、制动液等，低了就及时添加。

有时故障灯是暂时性的，亮一会儿不亮了，可能是传感器误报、通信中断、元器件时好时坏、汽油有问题等。如果故障灯灭了，一般不用检查；若一直亮着，即便车辆暂时正常，也建议检查，因为故障可能会加重，影响油耗和排放。

总之，发动机故障灯亮了但能正常行驶，不能不当回事，根据情况选择尽快维修或继续观察。在维修手册上有说明，发动机故障灯是排放系统故障，任何影响排放异常的故障都会亮。比如某个传感器损坏，像点火系统、喷油系统异常等。

如果一直亮着但车辆各方面无异常，可以继续开车，暂时不检查，观察一段时间，因为没故障现象，不一定真有故障。即使去检查，大概率也检查不出来，因为没故障现象，传感器数据正常，只能根据故障码猜测可能的故障，不准确。如果一段时间后自己灭了，就不必检查，若干天后还亮着，就需要做个检查，可能真有故障。

常见原因有：传感器工作失误，误报故障码，之后正常，车辆也正常，经过使用，发动机电脑发现没问题，自己会熄灭故障灯；某次通信中断，电脑没收到信号，会亮故障灯，认为元件坏了；传感器处于坏的边缘，时好时坏；加的汽油有问题，比如出现缺火现象，会抖动一会儿又好，这时也会亮故障灯，检测是发动机缺火。这些都不是长期故障，只是偶发一次又恢复正常，但电脑反应没那么快，不能确定故障是否真好了，所以会持续亮一段时间故障灯。只要行驶没异常，可以先用一段时间。