发动机凸轮轴的作用是什么

发动机凸轮轴的作用主要是控制进气门与排气门的开启和闭合。它就像一个精准的指挥官，决定着发动机工作的节奏。

从形状看，凸轮轴主体是圆柱形棒状，上面有不同方向的若干凸轮，这些凸轮侧面类似鸡蛋，能在被曲轴带动旋转时，迅速且精准地控制气缸的进气与排气。

按照配气机构设计的不同，凸轮轴分为底置、中置和顶置式三种。早期常见的底置式，进气和排气门在引擎顶部，凸轮轴在曲轴箱侧面，通过挺杆等配气机构控制气门，这种设计常见于大排量、低转速、大扭矩输出的引擎，优点是结构简单、可靠、成本低、引擎重心低。

现在主流车型多采用顶置式，其离气门近，能直接驱动气门，让气门开闭更迅速，满足高转速工作需求。

在四冲程发动机中，凸轮轴转速是曲轴的一半，二冲程发动机中二者转速相同。由于它转速高、承受扭矩大，所以设计上对其强度和支撑要求高，材质一般是优质合金钢等。

它能灵活控制气门开关时间，通过凸轮形状和数量来调节，从而优化汽缸内气体流动和燃油喷射时机，实现更好燃烧效果和动力输出。还能提高燃烧效率，实现气门提前开启或延迟关闭，优化燃烧室内气体流动。此外，能调节气门升程和升程曲线，决定气门开度。控制气门速度和加速度，通过改变凸轮斜面和转速来实现。

如今越来越多汽车配备可变气门正时系统，凸轮轴作为关键部件，能调节相位和偏移量，根据不同工况调整气门开启和关闭时间，提供更好动力和燃油经济性。

总之，凸轮轴在发动机中极其重要，关乎发动机的性能和经济性。