不装发动机下护板有什么风险?

不装发动机下护板可能会有这些风险。

发动机底部容易受损,路上的碎石、泥沙等杂物能直接冲击发动机,造成磨损甚至损坏。

底盘在较差路况下容易刮擦,导致漏油、漏水,影响车辆正常使用。

不装护板还会增加车辆噪音,影响驾驶舒适性。

在恶劣天气或泥石路面行驶时,风阻增大,油耗会升高。

而且会影响车辆保值率,发动机和底盘受损会让车出售时价值降低。

发动机护板有很多作用,能保护发动机免受石子、泥沙等杂物损伤,防止底盘刮擦,延长发动机使用寿命。

对于常走路况差地区的车,装护板很必要。

现在的护板材质轻便,像强化树脂,重量轻、韧性不错,能抗轻微磕碰,不影响发动机下沉。

铝合金护板是主流,重量轻、散热好、防撞且不生锈。

不过有人觉得装护板有弊端,比如硬质护板可能阻碍发动机保护性下沉,一定程度影响散热。

但现在很多护板有专用下沉线和排气孔、保养孔,散热、保养没问题。

总之,装不装发动机下护板得看您的行车路况和需求。要是常在市区路况好的地方开,不装也行。要是经常在路况差的地方行驶,比如农村山路多,装护板能很好地保护爱车。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价

最新问答

2021年汽车购置税的核心算法是“应纳税额=应税车辆的应税价值×10%税率”,具体可通过发票总价税除以11.3(含增值税时)或不含税价格直接乘以10%(不含增值税时)计算,且需在购车60日内一次性缴纳。这一政策延续了《车辆购置税法》10%的
凯迪拉克CT6的驾驶体验兼顾操控质感与舒适静谧性,完全能够满足日常通勤的需求。作为一款定位中大型豪华轿车的车型,CT6凭借前置后驱布局与精准的转向调校,在城市道路变道、转弯时展现出超越同级的灵动性,2.0T+10AT的动力组合输出平顺且响应
双球节弹簧减震支柱悬架与麦弗逊式独立悬架在结构上的核心区别在于控制臂的设计形式:麦弗逊悬架采用单一L型控制臂与转向节形成单连接点,而双球节悬架则将L型控制臂拆解为两根独立连杆,与转向节形成双连接点布局。麦弗逊悬架的单一L型控制臂结构紧凑,能
考驾照确实存在一些需要留意的隐藏费用,这些费用往往藏在基础学费之外的细节里,稍不注意就可能增加额外支出。从参考信息来看,隐藏费用主要集中在考试相关、培训辅助和个人杂费三个方面:考试环节可能涉及升级考试费、专项考试费、驾照换发费等,部分地区还
上划加载更多内容
AI选车专家