发动机制动在哪些情况下使用效果最佳

发动机制动在以下几种情况下使用效果最佳。

在湿滑的道路，比如残油路、泥泞的雪道等，应尽量用发动机制动，搭配灵活的驻车制动，少用脚制动。若用脚制动，最好间歇制动，防止侧滑。

下长坡和崎岖山路这类陡坡路时，必须用发动机制动与间歇制动控制车速。因为制动器长期使用会影响效率甚至失效，这种情况下要适当停车让制动毂和制动蹄冷却后再走。

使用发动机制动要根据路况和车辆负载选合适档位，并配合合适的车轮制动。档位低速度慢，档位高车轮制动太频繁都不行。

在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，要尽可能利用发动机制动，减少脚制动。

发动机制动是抬起油门踏板不脱开发动机，利用发动机压缩行程产生的阻力对驱动轮制动。它有三个显著优点，一是能平均分配制动力矩到左右车轮，减少侧滑甩尾可能；二是有效减少脚制动使用频率，避免制动力下降；三是限定车速保障行车安全。

在长距离下坡路段用发动机制动能减速，还能增加刹车片寿命。发动机制动操作就是需要减速时松开油门，不踩离合不摘档，档位越低制动效果越明显。

在结冰或湿滑路面尽量用发动机制动防止侧滑。自动挡汽车在 1 档、2 档或 L 档才有制动作用。