法拉利 F80 有哪些独特的设计？

法拉利 F80 的独特设计众多。

外观方面，线条流畅富有张力，车身每处细节都彰显对速度与美学的极致追求。其借鉴 F1 赛车与世界耐力锦标赛赛车的空气动力学理念，车身前部设计能在时速 250 公里时产生高达 460 公斤的总下压力。前脸中央区域充当宽的前翼主平面，S-Duct 空气动力学通道内的襟翼布局形成三翼面前翼设计，与中央高龙骨设计协同提升性能。主动式尾翼是极具视觉冲击力的空气动力学设计元素，能调节高度和攻角，精确控制下压力和风阻。

座舱采用 F1 科技碳纤维单体壳，前后副车架为铝制，采用非对称布局和创新的 1+理念，两个座椅纵向上错位，驾驶者侧是可调节座椅，乘客侧为固定式座椅，相较于法拉利 LaFerrari 减重 5%，抗扭刚度与横梁刚度提高 50%，改善 NVH 性能。

动力系统方面，采用法拉利 499P 赛车同款的 3.0 升 V6 发动机，最大马力 900 匹，最大扭矩 850 牛·米，发动机最大转速可达 9000 转/分。混合动力系统配备电动前轴与后置电动机、2.3 千瓦时高性能电池，额外增加 300 匹马力，总马力输出达 1200 匹。传动匹配 8 速双离合变速箱，百公里加速 2.15 秒，极速大于 350km/h。

悬挂系统应用四轮独立结构，由四个 48V 电动机驱动，采用双叉臂布局、主动式减震器以及 3D 打印与增材制造技术打造的上叉臂。