汽车防晒玻璃贴膜和建筑防晒玻璃贴膜有何区别？

汽车防晒玻璃贴膜和建筑防晒玻璃贴膜有不少区别。

生产工艺上，建筑膜常采用真空镀铝工艺，可见光和太阳能反射高；汽车膜不能如此，否则会影响观察后视镜和造成眩目光。

费用计算，汽车膜按前档玻璃、四周车门玻璃装贴位置算，建筑膜按平方米算并考虑施工损耗。

金属含量要求不同，汽车膜镉镍钛含量不超 5%，建筑膜不超 2.5%。

材质及性能方面，厚度有别，建筑膜常用 2 到 7 密尔，汽车膜通常 0.8 到 1.5 密尔。胶质也不一样，汽车膜用普通背胶，建筑膜多数用清原胶，安全膜用粘贴性更强的专用胶。

吸收紫外线层构造不同，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层，建筑膜是真空夹层含微量钚元素，且汽车膜只对 UA 起作用，建筑膜对 UA 与 VB 都起作用。

功能方面，建筑膜以隔热、抗紫外线和防爆为主，汽车膜以加固防爆为主，也隔热抗紫外线。

用途上，建筑膜专用于建筑玻璃，汽车膜专用于汽车玻璃。

施工方法有差异，汽车玻璃有弧度要烤膜，技术要求高，建筑玻璃一般平面，不用烤膜。

厚度不同，建筑膜 2 到 16 密尔，汽车膜 0.8 到 1.5 密尔，汽车前挡膜太厚影响视线。

膜的胶质不同，优质汽车膜寿命约 5 到 10 年，建筑膜可长达 20 年。

反射率不同，车膜反射率一般低于建筑膜，因过高影响驾驶员视线。

价格计算方法不同，汽车膜按施工位置算。

色系也不同，汽车膜颜色多样，前挡膜透光率不低于 70%。