干式油底壳与湿式油底壳的区别是什么

干式油底壳与湿式油底壳有不少区别。

首先，湿式油底壳常见于大多数车，曲轴曲拐和连杆大头每转一周浸入润滑油内一次来润滑。它在发动机最下端有储油罐，能储存全部机油，润滑系统只有一个油泵，从油底壳底部吸油再泵送到需润滑零件，润滑后油滴自然流回，磨损金属屑等会混入机油，要装机油滤清器过滤，久了要换机油，机油还能冷却。

而干式油底壳一般用于赛车或高端车，不用它储存机油，润滑靠机油泵从机油孔打入，发动机重心能降低，操控更好。它润滑系统要增加额外油泵和油箱，结构复杂，重量增加，成本高。

其次，湿式油底壳内机油液面低于曲轴中心，曲轴不浸泡机油。干式油底壳不再存机油，机油在单独油箱，发动机下端接油盘像中转站，存少量机油。

再者，湿式润滑系统一个油泵，干式有两个，一个回收接油盘机油，一个往发动机内泵油。

另外，油底壳主要存机油、封闭曲轴箱，多薄钢板冲压而成，有稳油挡板防油面震荡激溅，利于杂质沉淀，侧面有油尺查油量。

总之，干式油底壳适合对操控和重心要求高的车，湿式则成本低、结构简单，但极限润滑效果不如干式。