工信部油耗是如何测量出来的？

工信部油耗是这样测量出来的。

选用经过约 3000 公里磨合期且最高里程不超 15000 公里的车辆，在标准路面测试不同行驶速度下的阻力。

在封闭环境的测试平台上，温度控制在 20 - 30℃，将驱动轮放转鼓上增加反向阻力，车头用风扇模拟高速气流，关闭车内灯光、空调等功能。

采用 NEDC 方法即欧洲驾驶循环法模拟路况测试，市区工况由四个相同循环过程组成，行驶 4.052 公里，时间 195 秒，包括怠速、加速、匀速、刹车等。

市郊工况只有一个循环，平均车速 62.6km/h，最高车速 120km/h，行驶 6.955 公里，时间 205 秒。综合计算市区和市郊两个循环的总排量除以总里程得出油耗结果。

对于轻型车辆，会将车辆放置在试验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的速度和负荷，车辆经历怠速、加速、等速、减速等工况，测量设备记录车辆排放的二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的数量，根据碳平衡法计算油耗。

但要注意，工信部油耗只是参考值，实际油耗受驾驶习惯、道路条件、车辆负载等多种因素影响。目前我国可能会使用新的油耗测试方法比如 CLTC 能更准确反映车辆油耗水平。