新能源汽车的报废政策是什么？

新能源汽车的报废政策主要有以下这些方面。

首先，非营运小、微型新能源汽车报废标准按 60 万公里衡量，只要能通过车辆年审就能继续使用。营转非及租赁转非的新能源汽车自上牌之日起有 15 年的报废期限。

其次，当动力电池容量衰减到新电池状态的 80%以下应视为动力电池使用寿命结束，必须从新能源汽车上退役。

再者，国家鼓励报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车。自细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合要求的新能源乘用车新车的，可享受一次性定额补贴 1 万元。

需要注意的是，新能源汽车车主如果将自己使用了 6 年以上的新能源汽车进行报废处理，不能换购燃油车，否则无法享受 1 万元的购车补贴。而报废了国三及以下排放标准燃油乘用车的车主，则可以继续购买燃油车，如果购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的话，能够享受 7000 元补贴。

另外，大多数车企为新能源车提供了较长的电池质保期，通常为 8 年或 12 万公里以上，有的还提供终身质保。在质保期内电池性能衰减超过 20%厂家会免费更换。

新能源汽车办理注销手续时，一般情况下动力电池不可以缺失，如缺失需正规部门出具电池去向证明。

总之，新能源汽车报废政策综合考虑了多种因素，旨在保障交通安全和消费者权益，同时也推动新能源汽车行业的发展。