购新能源汽车补贴政策是否会有变动？

购新能源汽车补贴政策会有变动。

自 2022 年 12 月 31 日起，上牌的新车不再享有国家财政补贴，购车成本上升。

纯电动乘用车方面，续航 300 公里以下车型不再补贴，300 - 400 公里车型补贴额度降低 5400 元。插电混动车型补贴额度降至 4800 元。公交、客运、出租车等领域车辆补贴也有退坡，但购置税优惠政策延续。

2021 年新能源汽车补贴标准在 2020 年基础上退坡 20%，非公共领域乘用车板块退坡，公共领域的新能源乘用车补贴维持原有水平。试验标准由 NEDC 向 WTLC 转换，被主管部门责令召回的车型视程度暂停或取消补贴。

对于公共领域车辆，2021 年补贴政策比较利好，如插混车型单车补贴增加 500 元。

2022 年，新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%，城市公交等领域符合要求车辆补贴标准退坡 20%。

此外，以旧换新购买新能源乘用车补贴标准提高，如上海对个人消费者以旧换新购买新能源乘用车补贴标准提高至 1.5 万元。

虽然补贴有变动，但随着产业链成熟，生产成本逐步下降，市场竞争激烈，车企降低成本惠及消费者，政府也在研究推出更多间接激励措施，如免征购置税等，降低使用成本。同时，新政策注重车主后续权益保障，加强售后服务监管，建立健全电池回收利用体系，加快充电基础设施建设。