个人购置新能源汽车和企业购置补贴政策有何不同？

个人购置新能源汽车和企业购置补贴政策是有不少不同的。

首先说个人购置，不同地区的补贴标准不一样。

像北京，2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期间，报废或转出本市注册登记在本人名下 1 年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具本市《机动车销售统一发票》，并在今年 9 月 30 日前完成新购新能源小客车上牌手续，报废或转出新能源小客车的，每车给予 8000 元补贴。

上海呢，自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，个人用户报废或者转让本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车，并且在上海市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，给予个人用户一次性 10000 元购车补贴。

广州在 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期间，在该市购买符合要求的新能源汽车，并在 2024 年 1 月 31 日前完成注册登记的个人消费者，根据车辆价格给予不同补贴。比如车辆价格在 10 万元至 15 万元，补贴 10000 元/台；15 万元至 20 万元，补贴 8000 元/台；20 万元以上，补贴 6000 元/台。而且对私人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用有的地区会给予全额财政补贴。

再说企业购置，中央财政对试一次性补助试点城购买、登记注册和使用的新能源汽车，给予试动力电池、充电站等基础设施标准化建设适补助。

单位及个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准 1∶1 的比例给予地方配套补贴，国家和我市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的 60%。

此外，不同车型的补贴标准也不同。新能源补贴有车型要求，可享受补贴的汽车续航里程门槛从 250 公里提高到 300 公里。比如混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴 5 万元；纯电动汽车每辆可补贴 6 万元；燃料电池汽车每辆补贴 25 万元。

十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为 8 万元/辆和 42 万元/辆；纯电动汽车补贴标准为 50 万元/辆；燃料电池汽车的补贴标准最高为 60 万元/辆。试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到 5 万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。