固特异缺气保用轮胎在湿滑路面的表现如何

固特异缺气保用轮胎在湿滑路面的表现相当出色。

比如宝马 5 系、3 系配备的固特异鹰驰 F1 Asymmetric 3 缺气保用轮胎，针对不同车型需求设计，为满足休旅车需求加入 Active Braking 技术，能增加胎块接地面积，缩短干、湿地刹车距离。

其使用的强抓地技术 Grip Booster 让轮胎刚性顺应路面状况改变，保持良好抓地力、制动性能与操控特性。

迈巴赫 S680 配备的固特异鹰驰 F1 非对称花纹 2 代缺气保用轮胎，表面三维立体花纹块设计，刹车时能自动张大增加接地面积。

奥迪 A6L 原厂的固特异轮胎在初冬湿滑路面抓地力很好，开起来有信心。

奥迪 Q3 原厂的固特异 F1 轮胎在高速湿滑路面也能让人放心。

固特异 e 锐乘采用电路板胎纹设计，能有效防止水滑，湿地刹车敏捷，还升级隔音层材料。

安乘 III 代采用 ActiveGrip 技术，优化胎面和腔体形状，增强摩擦力和接地面积，提升湿地抓地力，使用升级含硅配方增强湿滑路面抓地力。

总之，固特异缺气保用轮胎在湿滑路面上凭借多种技术和设计，有着优秀的表现，能为驾驶者提供安全、稳定和可靠的行驶保障。