广汽丰田的驾驶体验怎么样

广汽丰田的驾驶体验整体表现出色。

以凯美瑞为例，它保持了丰田车好开的特性，方向盘手感沉稳、指向精准，车身紧致，在并线时车身动态响应和跟随性很好。场地测试中，悬架滤震效果佳，过减速带回弹干脆，过弯抗侧倾表现较上代提升显著。长测发现，它有电车的响应感但无电车的突兀和晕车感，丝滑线性，更偏豪华车的感受，不同驾驶模式动力切换体验差别明显。

外观上，它迎合年轻群体审美，新增赛博灰颜色高级酷炫。车内配置豪华，64 色律动氛围灯、智能香氛系统、全景天幕等一应俱全，保留实体触摸键实用性强，NVH 表现出色，发动机噪音降低，车辆整体隔音好。

C-HR 双擎车型延续了丰田混动车型的经济性和便利性，还带来更运动的驾驶体验。外观保留灵动风格，内饰有科技感，安全配置升级。动力上，2.0L 双擎混动系统提供更强劲且平顺的动力输出，驾驶模式多样，高速行驶动力充沛。底盘调校面对颠簸路段能保证舒适度。

赛那作为中大型 MPV，外观大气，前脸配备大尺寸进气格栅，大灯犀利，下包围有大尺寸护板，车身线条硬朗，车窗线有镀铬饰条，轮毂造型独特，尾部造型犀利，内饰采用环抱式设计布局。

bZ4X 在智能化上追赶自主品牌车型，搭载由丰田联合宁德时代打造的三元锂电池，10 年后电池容量保持率仍可达 90%。电池组四周有全方位碰撞应对结构，采用多种措施保证电池安全。三合一电机总成小型化、轻量化，电机效率高，优化空气动力学设计、打造轻量化车身等降低能耗，续航 615km，还有续航“跳变模式”和冗余设计。空间表现出色，驾控方面基于 e-TNGA 架构，高刚性、轻量化车身结构，配备 X-MODE 四驱越野辅助模式和智能蠕行模式，操控和越野性能在场地试驾中得到充分验证。安全方面搭载丰田最新最全的 TSS 3.0 智行安全系统，新增多种功能提升行车安全性能。