从舒适性角度看，紧凑型车和中型车谁更占优？

从舒适性角度看，中型车更占优。

首先，在空间方面，同品牌下中型车轴距一般比紧凑型车长 150 - 200mm ，车长多出 200mm 左右甚至更多。虽说乘员舱空间差距不大，但为保证实用性，紧凑型车更多压缩机械结构空间，如引擎舱长度，导致其车身轮廓有局促感，中型车线条则更舒展。

其次，悬挂系统上，由于空间稀缺，接近甚至超过一半的紧凑型车后悬挂未必能选择全独立，多为扭力梁半独立设计。而中型车后悬挂非独立的情况很少见，调校起点和上限都更高。

再者，车重对舒适性也有影响。通常中型车比紧凑型车重，能更好地“压得住弹簧”，簧上/簧下质量比更大，即便都是前置前驱，中型车轴荷分配也更合理。

还有，在车体结构选材上，中级车能选用更优质的材质，如用热成型高强度钢、铝合金等减轻簧下质量，提高簧上/簧下重量比，增强舒适性。

在避震部分，中级车可选用更好的轮胎、更高级的避震筒和弹簧，以及效果更优的衬垫，过滤细碎震动效果更好。

隔音方面，中级车在发动机机脚、密封胶条、隔音棉等的选材和设计上更优，能有效阻隔震动和噪音。

最后，在调校方面，中级车成本预算高，车厂能给出更多工时成本和安排更有经验的人员参与，调校更倾向于舒适。

所以，综合来看，中型车在舒适性方面比紧凑型车更具优势。