国四和国五对于汽车尾气净化装置的要求有何区别？

国四和国五对于汽车尾气净化装置的要求有不少区别。

国五标准较国四标准而言，在尾气排放上更为严格。

在氮氧化物排放限值方面，国四车每千米不超过 0.25 克，国五车降低到每千米 0.18 克。

颗粒物排放浓度上，国四车是 0.025，国五车大幅降至 0.0045。

碳氢化合物方面，国四车和国五车均为 0.1 克每千米，一氧化碳均为 1.0 克每千米。氮氧化物方面，国四车是 0.08 克每千米，国五车为 0.06 克每千米。

国五标准在硫含量指标方面更加严格，将我国硫含量指标限值由 50ppm 降至 10ppm。

国五标准对锰含量指标进行了限制，并禁止人为添加含锰添加剂。

而且为适应硫含量和辛烷值的变化，国五车用汽油牌号由 90 号、93 号、97 号分别调整为 89 号、92 号、95 号，并在标准附录中增加了 98 号车用汽油的指标要求。

同时，提高冬季蒸汽压，防止冬季蒸汽压低影响汽车发动机冷启动性能，冬季蒸汽压下限由国四的 42kpa 提高到 45kpa。

从技术层面看，为达到国五标准，汽车厂家需采用更先进的尾气处理技术，比如增加尾气净化装置、优化发动机燃烧过程等。

国五车的排放控制系统更加复杂，成本增加，所以国五车比国四车贵。但国五车排放的污染物更少，更环保。