国四车升级到国五标准的可行性及难度如何？

国四车升级到国五标准是不可行的，难度极大。

从法规方面看，车辆的车架号和环保部门的备案信息固定，无法更改，国家也不允许这种私自升级操作。

政策上，国四车的使用期限有限制，未来可能面临更多限行和报废相关政策。

从技术角度说，发动机的设计决定了排放水平，国四车的发动机难以达到国五标准要求。

国五标准有新的技术要求，比如排放控制关键零部件检查方面，对催化转化器的贵金属类别及含量、碳罐核心部件等有严格检查，确保汽车达标；生产一致性检查判定程序优化，对批量生产汽车的环保抽检和合格性判定有更强操作性；车载诊断系统功能增强，OBD 限值更严，监测项目和功能增多，监控在用车辆实际排放更有效。

而且在发动机技术上，国五标准要求优化改进，像采用更先进的燃油喷射系统，比如缸内直喷，提高燃油燃烧效率，减少污染物排放。进气和排气系统要优化，增加涡轮增压装置等提升发动机性能和降低排放。尾气处理系统也得升级，比如改进优化三元催化器，更高效转化有害气体。车辆电子控制系统也要相应升级，精确控制发动机工作参数，实现精准燃烧控制来降低污染物排放。

总之，国四车无法升级到国五标准，这是由法规限制、技术要求和发动机设计等多方面决定的。