哈弗 H6 试驾时动力表现怎样？

哈弗 H6 试驾时的动力表现整体不错。

1.3T 版本采用缸内直喷技术，代号 GW4B13，最大功率 103kW，最大扭矩 235Nm，扭矩输出点提前到 1400 转，低扭更充沛，避免了小排量因动力不足持续叫高转速的问题。

7DCT 湿式双离合变速箱，换挡速度标称 0.2 秒，调校偏舒适且省油，有驾驶模式选项，如用 SPORT 模式动力响应更好。满载状态下，加速感仍有，起步油门头段灵敏，中段回归正常调校，换挡平顺，50 - 80km/h 区间超车不费劲，动力不逊于 1.5T ，且基本不用超 3000 转。

但和 2.0T 相比，动力差距明显，2.0T 任何路况轻松应对，120km/h 再加速动力仍跟得上，1.3T 仅够用。

1.3T 满载爬坡稍吃力，自驾游多且常跑山路的话不太适合。

1.5T 动力在路上感觉不错，加速线性，经济模式下油门踩下就有。新一代哈弗 H6 用上 2.0T+9DCT ，动力猛且平顺，但油耗不低。

总的来说，哈弗 H6 不同动力版本各有特点，您可根据自身需求选择。