海马普力马的操控性怎么样

海马普力马的操控性整体不错。

起步容易，油门反应较快，在不满载时动力绰绰有余，其发动机最大功率是 122ps/6000rpm，最大扭矩为 160Nm/4000rpm，驾驶中较为安静。

采用双顶置凸轮轴和 VICS 可变惯性进气系统。

新一代普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足乘坐舒适性需求，减震器采用三明治式阀片结构，能抑制车身高速抖动，保证舒适性。

重新调整的转向机阀特性曲线，改善小角度转动方向盘的感觉，提升车辆反应速度。

在实际驾驶中，普力马的转向精准，悬挂系统能保证舒适并提供支撑，弯道中稳定性较好。

不过，刹车制动表现稍有不足，若看重安全性可换装抓地出色的轮胎。普力马的轮胎直径偏小，一定程度增强加速性能。

安全性能方面，新款普力马采用马自达特有的依据车身冲击能量分散和吸收系统设计而成的 3H 高刚性车身，对侧加强筋、后部框架和后门开口四角加固，前后车架吸收冲击力、发动机碰撞后向下挤压等技术保障安全，被动安全方面，有正面双 SRS 低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，配有 ABS+EBD 刹车系统等装置。

总之，海马普力马操控性能够满足日常驾驶需求。