新速腾发动机型号的升级历程是怎样的？

新速腾发动机型号经历了多次升级。

初代速腾于 2006 年进入中国，可选 1.6 升、2.0 升自然吸气发动机及 1.8T 涡轮增压发动机，当时技术传统，燃油经济性一般。1.6 升发动机最大功率 100 马力，2.0 升发动机最大功率 120 马力，1.8T 版本最大马力 150 匹，峰值扭矩 220 牛·米。

之后速腾重点发展涡轮增压发动机技术，2012 年第二代速腾加入 1.4T 发动机和双离合变速箱，动力性能提升，燃油经济性变好。

随后速腾逐渐普及 EA211 发动机系列，如 EA211 的 1.4T 涡轮增压发动机成为主力配置。

2022 年，速腾开始使用 EA211 1.5T EVO 发动机，它是在 EA211 基础上升级而来，采用更高喷油压力、可变截面涡轮等先进技术，动力输出和燃油经济性更优，最大功率达 118 千瓦，约 160 马力，强于 1.4T 发动机。

早期新速腾还搭载过 6 升自然吸气发动机，淘汰技术落后的 BWH 型发动机，升级到 EA111 系列的 CLR 型。

新速腾在售汽车搭载 1.2T 和 1.4T 发动机，发动机型号分别为 EA211-DLN 和 EA211-DJS。EA211-DLN 发动机进气方式是涡轮增压，四个气缸排列成 L 型，每个气缸四个气门。配气机构为双顶置凸轮轴，最大功率时转速为 6000 转/分，最大扭矩时转速为 4500 转/分。使用汽油，提倡 95 号汽油，供油方式为直喷，制造材料为铝合金。

EA211-DJS 型号发动机进气方式为涡轮增压，气缸数量 4 个，排列形式为“L”，每缸气门数 4 个。配气机构为 DOHC，最大功率下的转速为 5000 转，最大扭矩下的转速为 3500 转。使用汽油，提倡 95 号汽油，供油方式为直喷，制造材料为铝合金。