红绿灯新国标如何影响交通流量？

红绿灯新国标会对交通流量产生多方面的影响。

新国标红绿灯并非全新，早在 2017 年 7 月就已发布并推广。它最直观的变化是将原来的三个箭头灯改为圆盘灯加两个方向指示灯，还取消了倒数读秒，直接切换红黄绿灯颜色。

在右转方面，右转信号灯并非所有路口都设，受车道功能、交通流量、慢行过街流量影响。比如右转车道右侧有直行车道，为避免冲突会设右转信号灯，像济泺路与泺安路交叉口北进口等。还有右转交通流量大，连续通行会导致下游路段无法容纳，像浆水泉路与窑头路交叉口西进口。再者慢行交通过街流量大，右转车辆与慢行交通冲突严重时也会增设右转信号灯。这种情况下，红灯停止，灭灯通行。

在左转方面，只有左转车道是绿灯或左转车道灯不亮且中间圆盘灯是绿灯时才能左转。这样的改变是为了提升转弯车辆的通行效率，尤其在车流量大的路口。

新国标红绿灯能解决有冲突的通行方向之间的放行秩序问题，比如左转和直行放行引发的交叉冲突。像在流量刚满足设信号灯要求的路口，可用一个圆灯避免东西车辆与南北车辆的干扰，圆灯约束可能带来交通冲突的所有转向。而在某方向左转和直行量都大的路口，就加上左转箭头灯将其分开放行。

总之，新国标红绿灯的设置是基于交通流量和各进口方向各转向的流量比例，能更好地保障交通秩序和提升通行效率。