红绿灯最初的设计目的是针对特定类型的车吗

红绿灯最初的设计目的不是针对特定类型的车，而是为了指挥马车的交通。

19世纪的英国，正值工业革命和海外贸易繁荣时期，马车数量剧增，成为当时主要的交通工具。然而，过多的马车导致交通混乱，拥堵和事故频发。

于是，1868年12月，世界上第一个红绿灯在伦敦的议会广场前诞生，专为指挥马车的行驶秩序而设。这个红绿灯由当时英国机械师德·哈特设计、制造，灯柱高7米，挂着红、绿两色的提灯，以煤气为光源。

此前，1858年英国伦敦主要街头就安装过以燃煤气为光源、红蓝两色的机械扳手式信号灯来指挥马车。后来，英国铁路信号灯工程师纳伊特受女性红绿着装的启发，将信号灯颜色改为红色和绿色。

但最初的红绿灯构造简单，通过控制灯源前的两块旋转式方形玻璃实现颜色转换，由执勤警察手动控制。然而，仅23天后，因煤气泄漏爆炸，一位警察受伤，英国伦敦官员出于安全考虑停止了红绿灯在全国的推广。

直到汽车发明后，红绿灯有了更迫切的需求，且不断改进。比如1912年美国盐湖城警官提出用电灯指挥交通，1914年美国交通信号灯公司制作出世界上第一套电力信号灯系统，1920年美国底特律城提出红黄绿交通信号灯方案，并成为世界上第一个实施该方案的城市。1968年联合国出台相关协定，明确了各种交通信号灯的含义，并在全世界通用。