红旗无人驾驶汽车在不同路况下的表现怎样？

红旗无人驾驶汽车在不同路况下都有着出色的表现。

在高速路况下，红旗 HQ3 完成了从长沙到武汉 268 公里的高速无人驾驶实验。当时是雾天和雨天，HQ3 能充分利用环境传感器识别道路标线，激光传感器监测前方交通情况，实现 67 次自主超车，会自动刹车、遵守超车规则和限速，在堵车时自动停车并前进。整个行程耗时 3 小时 22 分钟，平均速度 87km/h。

红旗 H9 的 L2.5 自动驾驶在高速路况表现也不错。配备多个雷达和摄像头，能实现 19 项驾驶辅助功能和全场景自动泊车。比如高级巡航功能让长途驾驶和市区拥堵时更轻松，降低疲劳感。能精准探测前方车辆状况主动控制本车速度。在行人模拟避让测试中反应迅速，安全性高。连续可变阻尼减振系统能让车身在各种状况下保持平稳。

红旗 E115 作为概念车，自动驾驶技术达 L4 级别，能确保驾驶的智能与安全，为无缝出行提供便利。续航超 600 公里，百公里加速小于 4 秒，空气悬架与四驱系统组合，多种驾驶模式可选，不同路况下操控稳定灵活。

红旗 E-HS9 是豪华电动 SUV，具备低速自动驾驶功能，通过仿真测试工具评估在不同场景下的性能。

而 AION LX 作为高速电动轿车，在高速工况下经过实车测试，验证了自动驾驶能力的稳定性和安全性。