后视镜盲区容易导致哪些交通事故？

后视镜盲区容易导致多种交通事故。

比如在变道时，由于后视镜盲区未让正在该车道行驶的车先行，就会造成碰撞事故，此时变道车负全责。变道引发的追尾事件也不少见，但安装盲点监测系统可有效避免。

像台湾丰田 Sienta 升级谷智感 24ghz 盲点监测系统，其在各种驾驶场景下辅助驾驶能力完善，能降低开车风险，减轻驾驶员疲劳。

车辆在转弯时，如果驾驶员未仔细观察左右两侧，未降低车速，就容易发生事故。

开车前要根据坐姿调节后视镜，在超车、变更车道前提前打好转向灯。

倒车或起步时，车前、后盲区风险大，对车辆盲区认识不足是绝大多数交通事故的起因。

后视镜盲区又称变道盲区，多出现在变道和转弯时，目前的后视镜多为反光镜非广角镜，转向或变道角度过大，左右后视镜可能看不清目标车道来车。

后挡风玻璃前堆叠过多物品会影响车内后视镜形成盲区。

对于大型车辆，内轮差盲区是危险区域，内轮差是指车辆转弯时，前内轮与后内轮转弯半径之差。

超车时从右后视镜看车后，发现右车道没车跟上便拐向右边，可能会突然有车冲出。

因为司机观察后方情况主要通过后视镜，车内后视镜因车身阻挡只能看见车后窗情况，左右后视镜因视线问题对靠近汽车侧后方物体难以观察到形成盲区，右边后视镜距离司机远，盲区更大。

汽车有 5 个危险盲区。首先是转弯时影响视线的 A 柱盲区，两边都有，转弯时可能有人或电瓶车藏在盲区，左右转弯都要扭头观察。其次是车头下边的盲区，起步时可能有小孩蹲在车头下玩，起步前环绕车子检查一圈必要。再者是右后视镜盲区，也叫 B 柱盲区，因这个盲区发生事故多，变道前除看后视镜还要扭头望 B 柱，行驶到别的车的 B 柱位置也要留意对方举动。