特斯拉再降价的幅度是否在预期之内

特斯拉再降价的幅度是否在预期之内，这得综合多方面因素来看。

从过去的情况看，特斯拉的价格调整较为频繁。去年年初，特斯拉就率先发动价格战，两款国产车型降价幅度颇大。比如 Model 3 后驱版直接降价 3.6 万元。

去年 9 月初，Model 3 焕新版上线，起售价高于业内预期。但随着市场竞争加剧，今年 1 月 12 日，Model 3 焕新版起售价降至 24.59 万元，Model Y 起售价降至 25.89 万元。相比去年的大幅降价，这次降幅相对有限。

从成本角度来说，碳酸锂价格暴跌，新能源车企都有更多降价空间。而且特斯拉 Q3 单车净利润率仍有优势，有利润空间降价。再加上去年的降价经历，Model 3 此次降价幅度确实还有提升可能。

从竞争环境看，众多自主品牌通过降价增配试图从特斯拉处“虎口夺食”，如智己 LS6、极越 01 等车型给出了较有竞争力的价格。同时，Model 3 也迎来众多竞争者，像华为智选车智界 S7、小米汽车首款车型 SU7 等，这使得特斯拉面临很大竞争压力，降价成为可能。

对于特斯拉 2024 年的销售目标，若要巩固中国市场销量，实现比去年更高的目标量，降价或许是无奈之举。

综合来看，特斯拉此次再降价的幅度未达部分人的预期，未来可能还有降价空间。