华晨宝马 X1 的操控性好不好？

华晨宝马 X1 的操控性非常好。

它采用了 3 系底盘结构，前麦弗逊、后多连杆悬架加上大量铝制悬架部件，为运动提供了坚实基础。

正常行驶时，前后驱动力以 40∶60 分配，弯道时变为 20∶80，让后轮增加牵引力，提升弯道性能。

xDrive 四驱系统通过电控多片离合器的分动箱，精准分配动力给附着力最佳的车轴，还能连接动态稳定控制系统和发动机管理系统，及时调整功率分配比，克服转向不足或过度倾向。

动力方面，与 3.0L 发动机匹配的六速自动手动变速箱，日常驾驶舒适性显著。低扭矩输出速度快，市区驾驶轻松。D 挡模式下性能不激进，踩油门或切换到 DS 模式，动力爆发迅速。

加速时，悬架提供足够支撑，后悬架压缩不明显。精准的转向系统和优秀的底盘调校，让驾驶者在驾驶过程中感受到车辆与道路的紧密联系，随心所欲驾驭。

后排座椅支持调节，底盘悬架扎实沉稳，即便采用前置前驱的 UKL 横置发动机平台，依然能感受到宝马独有的操控性。

新款 X1 的 2.0T 发动机动力表现比预期强，中后段地板油能有推背感。