汽车保养手册中对火花塞更换的建议准确吗？

汽车保养手册中对火花塞更换的建议不能说完全准确。

因为火花塞更换时机取决于多种因素。比如车辆使用状况，常在恶劣环境开或驾驶激烈，火花塞磨损快，得提前换；使用状况好、驾驶习惯温和，寿命就可能延长。

不同品牌型号的火花塞寿命也不一样，高品质的用更久，普通的就需频繁换。

车辆动力响应下降等异常时，要及时检查磨损情况决定是否更换。该换的时候，可以买材质更好的，像原厂镍合金的，能买铂金、铱金的来延长下次更换周期，这时保养手册建议就不重要了。

但要换就换一套，只换一个会因新旧电极间隙差别导致车辆抖动、加速困难。

保养手册规定火花塞更换公里数 15000 公里，建议不超 30000 公里，可因材质不同，使用寿命和更换里程有差异。铜镍合金一般 3 - 5 万公里换，白金 6 - 8 万公里换，铱金 10 万公里开始换。

火花塞不及时换会降低发动机点火效能，影响动力和油耗。能判断是否更换的标志是火花不跳或电极放电部分烧蚀变圆。

积碳、起火可能是火花塞太冷，需改热的；有热点火或撞击声，选冷的。

拆卸时要依次拆高压支线并标原位置，清除灰尘杂物，用套筒拆。

检查时看电极正常颜色是灰白色，烧黑积碳有故障。可连接气缸体，看高压跳变位置判断是否正常。

厂家保养手册规定较保守，照顾极端情况。车主用车频率低、驾驶轻柔，火花塞老化慢，能适当延长更换周期。

好火花塞好在可靠性和耐久性，像铱尖火花塞电极耐高温腐蚀，老化慢寿命长。

普通车主弄明白这些，火花塞问题就都能解决。