火花塞间隙过大或过小怎样修复？

要修复火花塞间隙过大或过小的问题，得先明确汽车火花塞间隙的标准值，通常是 0.9 - 1.0 毫米。

先找到火花塞的位置，一般在发动机底部，打开发动机舱盖能看到，具体位置因车型不同，可查车辆维修手册。

用合适工具比如常见的火花塞扳手或套筒扳手拆卸火花塞。

取下后就能直接看到火花塞间隙，有的火花塞上会标推荐的最佳间隙范围，一般是 0.6 - 0.9 毫米。

如果间隙过大，可将火花塞侧电极缓慢压在硬物上缩小间隙。间隙过小，就用平头螺丝刀以火花塞金属为支点撬动，但别用力太大，不然侧电极可能断裂。

还能用塞尺来帮忙，把相应厚度的铁片插入间隙，看是否吻合，不合适就换另一个厚度的铁片，测隙规能多个铁片叠加用。也能从塞尺上找 0.9 或 1.0 毫米的小块贴在火花塞中间，用钳子按压，直到能卡住塞尺片。

还可以用火花塞锉或研磨器调整，在汽车工具店或网上能买到。按制造商建议，把火花塞锉插入火花塞帽内部，顺时针旋转锉刀，注意别过度研磨，以免火花塞过早磨损或烧蚀。

调好后安装新火花塞，用扳手拧紧，别用力过猛。

最后检查是否正确安装且螺丝拧紧，重新启动发动机测试，确保火花塞工作正常。

总之，火花塞间隙过大或过小都不行，过大点火不良、油耗增加，合适的间隙才最好。