什么情况下需要检查火花塞间隙？

当出现以下情况时，需要检查火花塞间隙：

一是汽车加速不畅，比如开车时感觉加速无力，一顿一顿的，没有线性感，很可能是火花塞性能下降，这时要检查间隙。

二是油耗增加，车子越来越耗油，动力损失大，开起来不顺畅，上坡费劲，这也可能意味着要检查火花塞间隙。

三是冷启动困难，汽车启动费劲，要查看是不是火花塞间隙过大、点火能量弱导致混合气不能及时点燃。

四是发动机怠速抖动，坐在车里能明显感觉到发动机像在“哆嗦”。

查看火花塞间隙，要先把火花塞从发动机上拆下来，用专用塞尺测量中心电极与接地电极之间的距离。

火花塞间隙很关键，过小会让火花微弱，容易积碳漏电，导致启动困难、动力下降、燃油经济性变差；过大则会使击穿电压增加，启动更难，高速或高负荷时可能“缺火”，影响动力输出和稳定性。

一般蓄电池点火系统的火花塞间隙在 0.7 - 0.8mm 之间，特殊设计的可能达到 1.0mm 或更大。

更换火花塞时，要按制造商建议设置正确间隙。

另外，如果发现火花塞裙部有污染和积炭、侧电极损坏、中心电极漏电、绝缘体开裂或破损，也需要检查火花塞间隙。

普通火花塞寿命约 4 万公里，铂金或铱金的约 10 万公里，但车辆使用方法和工况对火花塞寿命影响大，应通过检查确定是否更换，其中观察电极间隙是重要且简单有效的方法。

如果其他都正常但车子忽然加速动力不足，可能是火花塞间隙被异物堵塞变小或堵死。