机械增压和涡轮增压对车辆排放的影响一样吗？

机械增压和涡轮增压对车辆排放的影响不一样。

涡轮增压是利用引擎的废气排放来驱动压缩机，多用于高速和比赛，起步快，发动机转速提升大，能大幅提高发动机动力性，且废气排放少更环保。

机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率，排放污染小，在中国主要用于大型车辆、卡车这类。比如鲁氏增压器，有双叶与三叶转子两种型式，目前双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，通过螺旋齿轮连动，一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，皮带轮上装有电磁离合器，可控制是否增压。

机械增压在低转速便可获得增压，增压的动力输出与曲轴转速成正比，即转速提高，增压器输出随之增强。

总之，涡轮增压和机械增压各有特点，对车辆排放的影响也有所不同。