沃尔沃的哪些技术被应用到了吉利的车型中？

沃尔沃的多项技术被应用到了吉利的车型中。

比如领克系列采用了 CMA 平台、Drive-E 发动机等技术，像领克 01、02、03 等车型皆是如此。

极星系列的极星 1 和极星 2 也有沃尔沃技术的应用。

吉利博瑞部分版本搭载沃尔沃的 Drive-E 发动机，KC 平台来自沃尔沃的 GMC 平台，外观由沃尔沃前副总裁设计，底盘调校由沃尔沃底盘改装师完成。

即将上市的吉利星瑞选装 T4-20T，与沃尔沃技术基本共享。

还有像 CMA 平台、星越上源自沃尔沃技术的 1.5T 和 2.0T 发动机、7 速双离合变速箱、主动安全技术等也被运用在吉利车型上。

吉利博瑞采用了沃尔沃的被动安全技术，如高强度钢材车身结构、预紧式安全带和多个安全气囊等，还引入了主动安全技术，如城市预碰撞安全系统、自适应巡航控制等。

领克车型采用沃尔沃的 CMA 架构，提升性能和品质，降低研发成本，加快新车上市速度。领克在主动安全方面搭载沃尔沃的 City Safety 城市安全系统，配备自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测等驾驶辅助系统，动力方面领克 03+搭载沃尔沃 Drive-E 系列的 2.0T 涡轮增压发动机。

吉利帝豪采用沃尔沃的 City Safety 城市安全系统。

吉利博越采用沃尔沃的平台和底盘技术。

吉利星越采用沃尔沃的底盘架构和安全技术。

吉利星瑞应用沃尔沃的安全技术和驾驶辅助系统。

在技术获取方面，早期吉利通过技术转让使用沃尔沃技术，如 2013 年 8 月沃尔沃向吉利转让包括 GMC 平台在内的 3 项技术，吉利借此推出博瑞。

后来吉利通过成立合资公司来共享技术，像领克汽车中沃尔沃技术入股占 30%，双方此前建立联合研发中心共同开发 CMA 平台。

还有宁波时空方程技术有限公司，让吉利与沃尔沃共享技术，使吉利能全方位采用沃尔沃技术，像 CMA 平台、发动机、变速箱、主动安全技术等。

另外，吉利还使用沃尔沃的设计，如天地轿车的水涟漪式前脸等。