吉利 DHT 对车辆动力输出有何影响？

吉利 DHT 对车辆动力输出有着多方面的积极影响。

首先，动力输出稳定，能完美复刻纯电平顺驾驶体验。在高速路段，混动模式下综合最大功率可达 180kw，发动机介入时加速平滑流畅，无动力疲乏感。

其次，不同模式切换自然。纯电模式和增程模式日常驾驶体感差异小，高速行驶中从纯电切换到混动，动力依然平顺，震感不明显。

再者，DHT 变速箱的 3 挡速比优势明显。高速巡航可用 3 挡降低转速，超车时降挡释放更多功率储备，配合电机轻松完成超车，解决传统混动车型高速后段加速不理想的问题，还能带来更经济的用车体验。

它还能通过 1 挡大齿比匹配电机实现弹射起步，0-30km/h 加速只需 1.9 秒，20km/h 起随时切换到并联模式，让发动机在更多速域介入直驱，减少动力损耗。

另外，吉利 DHT 技术将双电机、变速器、电控制器等 6 合 1 高度集成，结构紧凑，重量仅 120kg，却有 4920N·m 最大输出扭矩。

同时，它是可独立参与电驱动的动力驱动装置，实现纯电驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和 3 挡变速增扭的强大功能，能将电和燃油进行“无损”高质量输出。

总之，吉利 DHT 技术显著提升了车辆的动力输出性能，为驾驶者带来出色的驾驶体验。