双缸发动机在摩托车上的应用广泛吗？

双缸发动机在摩托车上应用广泛。

从较小排量到公升级，都能看到它的身影。不同车型上有不同排列方式，比如直列双缸的川崎忍者 400、V 型双缸的铃木 DL650、对置双缸的宝马 1250、以及纵置曲轴的横置 V 缸摩托古兹 V85TT 等。

双缸发动机相比单缸，震动更小、转速更高、声浪更好听，但低扭不如单缸强，体积和油耗也不占优势。

双缸发动机运用范围极宽，从小排量到大排量、运动车型到巡航车型都很常见，是一种效率高且平衡良好的发动机配置。排气音有个性，比如“咚叩咚叩咚叩”以及不等间隔的“咚噜噜噜”。

最近并列双缸发动机流行的 270 度曲轴能达到 V 型双缸发动机的鼓动感，并提高牵引力。直列式发动机能实现低重心，在左右倾斜时更轻盈，不过开油门时车体会有倾斜倾向。代表车型以 V 型双缸发动机来说有 Ducati 旗下摩托车与 V-Strom 系列，并列双缸发动机有新款 Africa Twin 以及 MT-07 等。

双缸发动机的排布形式多样，如哈雷的 V 型双缸、宝马的水平对置双缸、杜卡迪的 L2 双缸、日系车的并列双缸等。其中本田的双缸发动机在燃油经济性、动力匹配和重量上表现均衡，其 PGM-Fi 电喷系统也很出色。

总之，双缸发动机在摩托车领域应用广泛，各具特点，能满足不同需求。

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