极氪 001 新车型的续航能力如何提升？

极氪 001 新车型续航能力的提升可以从以下方面着手。

驾驶习惯方面，避免急加速和急刹车，保持平稳、匀速驾驶，减少电池瞬间大电量输出，避免电能和动能浪费。

合理控制空调使用，低速行驶时开窗更省电，时速 50 至 60 公里以上开空调能耗低。

保持轮胎压力正常，减少轮胎与路面接触面积，降低摩擦和电量消耗。

充分利用车辆自带的能量回收系统，调整好驾驶模式，养成良好驾驶习惯，不空档滑行，匀速行驶后松油门让车自动滑行减速回收能量。

灵活选择驾驶模式，路况好车速高选个性化模式，拥堵路段、城市道路选舒适模式。提前做好预判，利用好 CRBS 功能，提前松电门让动力转化为电能储存起来。

切换动能回收强度，拥堵路段选中等回收，高速或高架选高动能回收。

不同环境对电耗有影响，温度适宜时电池工况好，车速越高风阻越大能耗越高，运载重量增加也会让电耗升高。

冬季要保持电池温度适中，使用电池预加热功能，利用充电插枪保温，合理用空调座椅加热和方向盘加热来取暖，关闭 AC、打开 ECO 节能模式。

定期检查和维护车辆，确保各部件良好，选择合适轮胎和胎压，冷车胎压在 275 至 280 左右。

此外，还可选择合适的驾驶模式，比如 one pedal 模式，通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速，开启后仪表显示盘会有相应符号。自动驻车功能和 one pedal 搭配使用，可通过电门控制车辆前进和停止。

动能回收分为低、中、高三个等级，舒适模式下个人建议可将能量回收调至高等级。

行车过程中根据路况调节动能回收，高速或快速路把动能回收调低利用惯性滑行，拥堵城市道路调高减少刹车频率转化电能。

稳定提速维持 100 左右时速，避免加速减速，降低风阻，高速行驶关闭车窗，不加装破坏空气动力学造型的物品。

合理补能规划，长途自驾利用服务区休息规律补能。