极氪 001 新款与老款在性能上有何差异

极氪 001 新款与老款在性能上差异不小。

价格方面，老款售价区间为 30 - 38.6 万元，新款价格区间是 26.9 - 32.9 万元，起售价降低 3.1 万元，而且新款最低配也能选四驱。

外观上，前脸下包围造型不同，新款牌照下部梯形部分拉长，两侧通风口有亮黑色饰板点缀；侧面新款左侧翼子板慢充口取消，轮毂变为雪花样式；车尾下包围造型简化，牌照区域变为亮黑色饰板，取消鲨鱼鳍。

内饰上，材质和饰板样式不同，新款更理性，方向盘样式改变，按键为实体按键；仪表盘造型从激进变为椭圆，车机系统升级为 8295 芯片及最新 ZEEKR OS 6.0 系统，15.05 英寸 2.5K OLED 中控大屏边框收窄，新增 35.5 英寸 AR HUD 抬头显示，车内门板造型重新设计，车窗按键换成拨杆式，升级电子门把手，挡把周围饰板样式更换。

动力参数上，新款 26.9 万元的入门车型分两个版本，后驱版最大功率 310 千瓦，5.9 秒“破百”，四驱版前电机最大功率 270 千瓦，后电机 310 千瓦，系统综合功率 580kW、最大扭矩 810 牛·米，0 - 100km/h 加速 3.3 秒，相较老款均有提升。

电池方面，全系 800V 高压系统，新款提供两款电池可选，充电速度更快。

智能驾驶方面，新款极氪 001 新增自研浩瀚智驾 2.0 驾驶辅助，芯片升级算力提升，还新增更入门配置，砍掉激光雷达。

机械素质方面，新款与老款在性能、底盘等方面无区别，驾控体验一样。

实际表现上，新款四驱顶配车型动力很强，舒适模式下日常中小电门加速没问题，但突然地板电会先小幅度加速再突然大幅度加速，运动模式下响应不是极致快但执行没问题，不同模式都好控制。底盘方面，顶配车型搭载空气悬架和 21 寸轮圈，舒适模式下对小震动处理到位，大坑洼也能柔和处理，有“悬浮感”，但过单边坑洼有多余左右晃动，高速飞坡后桥明显且上下动作快；运动模式下路面震动反馈多但不恼人，滤震感受更紧绷，飞坡更稳定。