极氪 009 的悬挂系统参数表现怎样

极氪 009 的悬挂系统参数表现相当出色。

前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂为集成多连杆全铝独立悬挂。

全系标配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减振系统。悬挂能根据乘员舱质量分布智能配平，载人载物重心变化时自动调悬挂硬度和高度。

过弯时能抑制侧倾，空气悬架可随路况调车身高度，高速降车身减风阻，过崎岖路面升车身增通过性。

CCD 电磁减振系统能根据振动数据毫秒级响应匹配最佳阻尼，减少后轴抛跳和减震触底问题。

实际体验中，悬挂调校偏舒适，对路面细碎震动过滤好，大转弯动作车辆稳，这与低重心及良好调校有关。

从第二排看，安静且稳，时速 120km/h 车内也安静。

三腔空气悬挂表现出色，前双叉臂后多连杆悬挂结构提供良好支撑和稳定性，驾驶中振动过滤柔和，化解大幅颠簸冲击力。

经连续颠簸路面，悬挂紧致柔和保乘客舒适，能调节车身姿态。

不同驾驶模式下悬挂有差异，运动模式对抛跳起伏感控制好，风格偏舒适但支撑更稳定。

空气悬挂让车辆过小坑洼良好，过大起伏路面或有多余跳动，但底盘质感有韧劲。

极氪 009 采用前双叉臂后多连杆的悬架结构，材质多为铝合金，前副车架是双层冲压钢板全框式结构，后副车架为铝合金全框式，减重且提升弹性和行驶质感。

配备魔毯底盘，用空气悬挂技术能据路况调车身高度，还有主动阻尼控制系统，过滤路面颠簸，带来舒适乘坐体验，提升操控性和安全性。

即便行驶在坑洼路面也几乎感觉不到颠簸，噪音控制出色，车内安静。

车辆高速行驶稳定，过弯平稳无明显侧倾。

遇紧急情况，空气悬挂系统可迅速调车身高度避免刮蹭损伤。

转向时前双叉臂虚拟双球头独立悬架能减小转弯半径，提升车辆灵活程度，还可通过车机系统调节悬架，最软时颠簸平稳，运动模式下路感有保留，稳定性和舒适性不错，但车身自重较大，转弯时可能有抛跳感。