极氪 X 的动力配置能带来怎样的驾驶体验？

极氪 X 的动力配置能带来令人惊喜的驾驶体验。

它有后置单电机和前后双电机两个版本。双电机版前电机最大功率 115 千瓦，后电机最大功率 200 千瓦，总功率 315 千瓦，最大总扭矩 543 牛米，百公里加速成绩仅 3.8 秒，动力可谓随叫随有，任何驾驶模式都能全力输出。

后置单电机版最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 343 牛米，百公里加速 5.8 秒，这样的动力输出能轻松应对各种路况。

在续航方面，全系标配 66 千瓦时三元锂电池，冬季北京市区实测达成准确率达到 75.51%，能较好满足日常出行需求。

驾驶感受方面，底盘悬架偏舒适导向，滤波性不错，即便遇到较大颠簸，悬架也能应对自如，悬架的支撑性及高速稳定性都表现出色。转向力设置了标准、舒适和运动三种模式。标准模式下，方向盘转向力为 1.239 公斤；舒适模式下，为 1.097 公斤；运动模式下，为 1.326 公斤。这使得低速转向和停车入位都比较轻便。

近光照明效果良好，最大光照度为 6880 勒克斯。漆面色差控制较好，最大色差值位于后保险杠处为 0.61ΔE，喷漆工艺质量不错。

总的来说，极氪 X 的动力配置让其在加速性能、续航能力、驾驶感受等方面都有出色表现，能给驾驶者带来舒适、便捷且充满乐趣的驾驶体验。