极氪 X 评测中操控性能好不好？

极氪 X 评测中的操控性能那是相当不错。

先从动力说，它提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。双电机车型综合功率 428kW ，综合扭矩 543 牛·米，有着 3.7 秒的破百能力，动力充沛，加速机敏。电门脚感线性，起步和中途加速随心所欲，超车并线时平顺性和响应速度都极快。刹车也线性，初段和后段刹车力度一致，给人充足信心。

再说转向，手感细腻，操控指向性精准。

底盘方面，隔音滤震表现高级，能将细碎颠簸过滤得非常彻底，面对较大起伏也能游刃有余。高速行驶时隔音静谧性上乘。

它基于 SEA 浩瀚纯电架构打造，采用豪华车才有的五连杆后悬架，前副车架是全框结构带有中央加强梁，前悬是常见的麦弗逊结构，下摆臂是双层冲压钢板，前轮转向节是铝合金材质。后副车架是双层冲压钢板全框式结构，后悬是标准的五连杆独立悬架，上控制臂为铝合金材质，主下摆臂是双层冲压钢板，后轮连接盘是铝合金材质，后避震是簧桶分离结构，提高了舒适性。

和极氪 001 同平台的吉利 SEA 浩瀚架构打造，传承家族优良基因。虽然前悬是麦弗逊相对不够干脆，细碎震动较多，声音也略大一点，但整体底盘滤震利落 Q 弹，尤其后悬架过坎表现出色。得益于液压衬套的加持，底盘和操控更偏向舒适，路感比 001 更清晰，车身晃动有点多，多了轻巧灵动之感。方向盘比 001 轻很多，对于女性用户友好，指向精准，刹车脚感前端比 001 更实。

而且驾驶视野好，A 柱盲区采用透明玻璃，在地下车库会车、窄道拐弯时几乎没有盲区。

总之，极氪 X 的操控性能在同级别车型中表现优秀，能为驾驶者带来舒适且富有乐趣的驾驶体验。