极氪001 5.2的悬挂调校特点是什么？

极氪 001 5.2 的悬挂调校有不少特点。

先说弹簧刚度，它影响着车身姿态保持和轮胎接地性能，刚度大利于操纵稳定性但舒适性差，反之亦然。

减振器阻尼系数也关键，大阻尼转向响应快但舒适性不佳，小阻尼舒适性好但不利于操纵稳定。

极氪 001 采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架，双叉臂悬架让车轮运动相对独立，不受其他轮子影响，能保持轮胎与道路接触面相对不变。

它的空悬模式选择会影响悬挂效果，比如运动模式悬挂较硬，颠簸感可能明显。正常胎压和合适的悬挂模式下，机械素质较好，底盘扎实，能处理细碎颠簸还保留一定路感，电磁感应和空气悬架对路面颠簸过滤良好。

座椅方面，前排包裹和支撑好，后排坐垫偏软，包裹性稍弱但也有优势。

极氪 001 调校不错，经济和舒适模式下动力线性跟脚，运动模式加速爽。底盘带双腔空悬，舒适性表现在过减速带和沟坎柔韧，吸收震动同时保证舒适。操控性体现在过弯侧倾抑制好，车身姿态稳可控，让人有深踩电门的冲动。