极氪001全时四驱的越野能力如何？

极氪001全时四驱的越野能力那是相当出色的。

在离地间隙方面，越野模式下空气悬架能把车辆抬高，离地间隙达193mm，接近城市SUV的高度，足以应对中轻度越野。

炮弹坑项目里，底盘通过性良好，悬架能有效应对颠簸，轻点电门就能通过，车内感受平稳，没强烈颠簸，车身和底盘刚性强也无异响。

大陡坡对于极氪001来说也不是问题，最大爬坡度达到70%，接近角和离去角分别为20°和24°，爬坡时稳定无晃动或侧滑，下坡还有陡坡缓降功能，车速稳定。

在滑轮组测试中能顺利脱困，交叉轴测试里四驱系统和底盘调校出色，能应对车轮失去附着力的情况，轮间动力分配智能。

碎石、起伏路段等路况，它都能展现出优秀的通过能力，悬架在烂路上表现高级，能吸收大量振动减少不适感。

在冰雪路面，极氪001拥有“闪电切换”和“智能防滑”两大黑科技。0.4秒实现后驱/四驱智能切换的闪电切换，全时四驱让人更安心。智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，为整车行驶带来更高保障，在冰雪圆环极限过弯时最大可控速度能提升5 -15km/h。

虽然不能进行极限越野，但应对日常的炮弹坑路、烂泥路、沙石路况等非铺装路面毫无压力。要是喜欢自驾游、去露营会经过一些非铺装路面，极氪001的越野能力能给足底气。

它搭载智能电动四驱系统，0.4秒能实现后驱/四驱智能切换，全时四驱模式让四个车轮分摊驱动力，提升车轮附着力和抓地力，湿滑雪地也能轻松应对。

配备的dTCS智能防滑系统侦测到轮端打滑时处理速率比主流TCS快10倍，能瞬时分配轮端扭矩增大抓地力，爬陡峭山坡时能遏制溜车风险提升爬坡能力。

全自动空气悬架系统让底盘离地间隙达200mm，具备高通过性，涉水深度达450mm，结合接近角和离去角以及澎湃动力能轻松征服70%的极限坡度坡道。

而且还连续斩获电动汽车漂移速度最快、电动汽车绕桩最快等两项吉尼斯世界纪录，足以证明其强大的机械素质和操控实力。

它还配备智能驱动系统，有全时后驱、适时四驱、全时四驱三种电驱模式以及7种驾驶模式能应对多种复杂路况。

在雪地行驶全时四驱让人安心，在200 - 250米直径的冰雪圆环极限过弯时最大可控速度提升5 - 15km/h。

此外，在沙地雪地越野方面表现也出色，智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统在轮端打滑时能迅速反应并分配扭矩提升抓地力。

还能随时切换三种电驱模式，在沙漠中凭借强大技术实力征服了巴丹吉林沙漠深处的“尼三锅”。

其高性能碳化硅电驱系统峰值功率高达580kW，最大扭矩达810N·m，只要电池电量超50%就能持续输出满功率。

先进的全能四驱系统能精准控制车轮扭矩输出，内置7种专业越野驱动模式。热管理系统采用电机油冷和领先九通阀技术配合PTM2.0全域热管理系统散热能力强。