极氪 001fr 马力的提升空间有多大？

极氪 001fr 的马力提升空间还是比较大的。

首先，它搭载了全球首个量产交付的四碳化硅 800V 高压系统，每个电机都有单独的 SiC 电控模块，四电机综合输出功率最高可达 956kW。在莱科宁模式下开启超频模式，最大马力能从 1265 匹提升至 1300 匹。这一提升相当显著，比两台极氪 001 双电机版的马力还多 212 匹。

而且，极氪 001fr 零百加速从 2.07 秒进化到 2.02 秒，0 到 200km/h 加速仅需 6.29 秒，轮端峰值扭矩超过 1 万牛米。工程团队持续调校，新增专属弹射模式，起步比正常加速快 0.02 秒。

极氪 001fr 还采用全球最大碳纤维车顶，多处采用碳纤维空气动力学套件，减重超 17kg，车辆高速行驶能增加 178 公斤下压力。配备 AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、Brembo 碳陶打孔制动盘和 KW 绞牙避震，100 - 0km/h 制动距离仅 33.4 米。

同时，莱科宁对 9 项参数做专属定制调校，涵盖加速踏板灵敏度、TCS 调校、动能回收设定、制动踏板灵敏度、转向手感、KW 避震调校、制动力分配、胎压参数和 ZVC 调校等。明年一季度将以 OTA 形式推送莱科宁模式，进一步提升车辆性能。

极氪 001fr 后双电机最高转速超 2 万转，高速性能持续爆发。

总之，极氪 001fr 在马力提升方面表现出色，未来或许还有更大潜力。