极氪 001 的底盘悬挂参配怎样

极氪 001 的底盘悬挂参配相当出色。

前悬挂采用双叉臂式，全铝合金材质，轻且强度高，包括上叉型控制臂、下控制臂、转向节、防倾杆和减震支柱，下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂，能根据转向角变化提供理想触地角度和自然转向手感，还采用液压衬套提升舒适度。

后悬挂是多连杆式，由一根 H 型控制臂和两根连杆组成，均为铝合金材质，H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量，与副车架有两个铰接点，结构强度高，还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度提升舒适性，后副车架是铝合金全框式结构，与车身连接处也是液压衬套设计滤震提升舒适性。

配备白色阿基波罗对向四活塞刹车卡钳，但前卡钳体积较大增加了些重量，后刹车为浮动单活塞刹车卡钳和通风刹车盘。

底盘带有可变转向比，能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比，实现更快转弯响应、原地转向舒适和日常驾驶舒适兼顾，最小转弯半径仅 5.9 米。

底盘用料偏向轻量化，四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一，还可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统。空气悬架能在颠簸时减震自动调整底盘高度保证舒适性和通过性，CCD 电磁减震系统负责过滤细小颠簸减少启刹顿挫感改善侧倾稳定性。

底盘平整度不错，前后护板非常完整能做到全覆盖，拆下护板能看到有一个大尺寸的转向助力电机。

电池组有 86 千瓦时和 100 千瓦时两个选择，电芯来自欣旺达和宁德时代等。

前副车架是双层冲压钢板全框结构，后副车架是铝合金全框式结构，不仅能减重还能拥有更好的弹性提升操控能力。

极氪 001 带有一体式压铸后端铝车身，增加车辆的扭转刚度。相较于老款，2024 款增加了弹射模式和漂移模式，全系标配，不用等待 OTA 升级，Z-Sport 版本带有赛道模式，驾驶模式可以自定义。

总之，极氪 001 的底盘悬挂参配在同级别纯电动车中表现优异。