从专业评测角度看，极氪 001 车质量好不好？

极氪 001 车质量非常好。

底盘方面，前悬架采用铝合金材质的双叉臂式，抗侧倾能力强，抓地力佳，由多个部分构成四连杆结构，下控制臂为独立式，虽可能侵占内部空间但提高了舒适度和静谧性，连接位置采用液压衬套。后悬架是多连杆式布局，为中空铸铝 H 形下控制臂结构，与前悬架均为铝合金材质，连副车架也是全框式后副车架，能在追尾时保护电机和后排乘客。

电池部分被铝合金严实包裹，有良好散热性和防撞缓冲结构。长期使用方面，一辆跑了 32 万公里的极氪 001 ，动力电池健康度达 91%，性能方面零百加速为 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km ，相比新车能耗增加不到 1 千瓦时，加速性能几乎无衰减。

车身方面，底盘和车身无明显锈蚀，衬套运行良好，减震器未漏液，只是座椅有明显使用痕迹但皮质未开裂。

销量上，4 月份单月销量达 11729 辆，成为 25 万元以上纯电车型中的销量冠军。

充电速度快，10%充到 80%仅需 15 分钟或 11.5 分钟。续航里程可观，搭载 100kWh 麒麟电池的版本续航里程达 750km ，搭载 95kWh 神行电池的四驱版续航里程可达 675km 。

智能化方面，全新升级的智能座舱解决了早期车机卡顿问题，还加入更多实用智能功能，全系标配激光雷达和 CCD 电磁减振系统。

补能网络建设有优势，已建设 443 座极充站，拥有 2431 根极充桩，未来还将加大投入。

新款极氪 001 在多方面有较大提升，拥有 800V 高压系统、PTM2.0 热管理系统、零百加速 3.3 秒、95kWh 神行电池和 100kWh 麒麟电池、智能魔毯双腔空悬等新配置，整车装配级部件总成优化升级超过 50%。

外观延续 001FR 风格，更运动，限时免费的 22 寸锻造轮毂以及六活塞卡钳提升操控性。

内饰方面，屏幕更纤薄、仪表盘更大、显示信息更全面，HUD 显示信息丰富且可 OTA 升级，音响从 12 个升级到 28 个，功率更大，音效更专业，10 区+10 档可调的 EC 天幕变色速度加快，可个性化调整。

动态试驾中，悬架高标准，韧性足，过弯支撑性信心感足，双腔悬挂回弹出色，路感清晰，驾乘感受舒适。

智驾方面，实体按键更不易误触，保障安全。