问
极氪001的研发成本大概是多少?
极氪001的研发成本很难给出一个确切的数字。
从已知信息来看,新款极氪001在很多方面有了升级,像补能从400V升级至800V充电架构成本新增约10000元,动力上驱动电机功率增加成本增加约12000元,智舱智驾方面车机8155升级8295、中控屏、抬头显示、座椅副驾等一系列升级成本增加约18000元,采用一体式后车身成本增加约12000元,免费为用户升级8155芯片单车成本约3000元。中期改款单车增加的成本大约在5万上下。
但这只是一部分,造车成本还要把研发费用、生产设备投入、仓储物流、4S工时费、软件开发人员的适配费用等都算进去。
电机供应商的更换会影响成本,最初极氪001电机供应商由日本电产换成吉利自研的威睿,生产成本大幅降低。
新款极氪001配置众多升级,像补能方面从400V充电架构升级至800V成本新增10000元,动力方面驱动电机功率增加成本增加12000元,智舱智驾方面车机、中控屏、音响、抬头显示、座椅等升级成本增加18000元,采用一体式后车身成本增加12000元。
一体压铸技术规模化后成本会下降。全新极氪001的BOM成本比老款增加了5.2万,不过售价却和老款持平,这是因为极氪001有时会自己消化成本增加,来提升产品竞争力和市场份额。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
问界M7的动力输出整体更强劲,尤其在峰值扭矩、加速性能及动力响应速度上展现出明显优势。从核心参数来看,问界M7增程Pro+五座四驱版系统综合马力533Ps、总扭矩563N·m,纯电Ultra六座四驱版综合马力526Ps、总扭矩597N·m,
极氪7X的1930mm车宽对高速行驶稳定性有积极帮助,能通过更宽的轮距比与横向支撑提升行驶平稳性。这款车全系统一的宽体设计,配合2925mm轴距与约85%的轮距占比,让车辆高速行驶时重心更稳,有效抑制侧倾与横风干扰,过弯时抓地力更强。不过稳
理想L9 5218mm的车身长度与3105mm的轴距,是其实现“家庭旗舰SUV”空间价值的核心基础,既为车内布局提供了充裕的物理框架,也支撑起“移动的家”的场景化体验。 这一长度首先转化为三排座椅的合理分配:2+2+2的独立六座布局下
荣威D7 EV纯电版的充电速度处于同级别车型的主流偏上水平,快充从30%充至80%仅需0.58小时(约35分钟),充满电的时间则需结合剩余电量与充电场景综合判断。作为上汽荣威旗下的中大型纯电轿车,这款车依托上汽集团的技术背书,搭载宁德时代磷
上划加载更多内容

极氪001怎么样?
极氪001优惠信息有哪些?
极氪001空间怎么样?
极氪001性能怎么样?
极氪001百公里加速怎么样?
极氪001安全配置怎么样?
极氪001智驾配置怎么样?




