极氪001的质量在同级别车型中处于什么水平

极氪001 的质量在同级别车型中处于较高水平。从多个方面来看，它都有着出色表现。

在中型纯电动轿车榜单中排名第四，质量稳定性良好。相比小鹏 P5、P7 和大众 ID.3 等，质量表现不俗。

与宝马 5 系对比，在功能配置、动力性能和豪华体验上有优势，内饰科技感强，标配实用配置多，后排宽敞。

和特斯拉 Model 3 Performance 相比，主打豪华感、科技感和专属感，外观设计独特，内饰材质和配置用心。

与蔚来 ET5 相较，在车身尺寸、空间表现、内饰用料和综合舒适性上占优。

最新款价格降低且技术升级明显，全系 800V 高压架构让充电、续航和电耗表现出色，四驱版电机采用碳化硅功率半导体，能量损失少、发热低，两款高配车型空气弹簧升级成双腔空悬，全系标配激光雷达和 8295 芯片。

动力储备充足且调校出色，底盘带双腔空悬的版本舒适性和操控性好。空间舒适性佳，内饰氛围感和质感好，后排纵向和头部空间不错，后备箱实用。

从底盘看，前悬架采用铝合金材质的双叉臂式和四连杆结构，后悬架为多连杆式，均为铝合金材质，抗侧倾能力强，抓地力好，提升悬架性能，舒适性和静谧性佳。

电池部分有良好散热和防撞缓冲结构。动力和操控出色，零百加速可达 3.8 秒，制动性能优秀，驾驶质感优秀，行驶稳、加速顺、隔音静。

外观内饰有质感，猎装造型独特，无框车门吸睛，内饰配色显质感，配置丰富高端，有 15.4 英寸悬浮式中控大屏等，处于同级别新能源电动车配置第一梯队。

在质量可靠性方面，车质网受理投诉中单纯质量类投诉有一定数量，但车主对其质量可靠性评价较客观，“非常满意”和“满意”的车主占比达 57.8%。服务类问题投诉主要集中在“承诺不兑现”，厂家回复率 100%，解决态度积极。用车成本上电耗整体符合预期，保养周期合理，首任车主有较多质保政策，多数车主认为维修/保养费用符合预期。

而且有行驶 32 万公里的极氪 001，其车身无明显锈蚀，底盘老化不明显，橡胶件老化程度低，减振器、刹车盘等损耗件无漏液和过度磨损，座椅皮质未开裂，整车性能劣化不多，电池健康度仍达 91%。

前悬架全部采用铝合金材质，满足轻量化要求，百公里加速 3.8 秒的强大性能与此有关。抛弃传统麦弗逊悬架改为双叉臂式，考虑到车型重，转弯时重心偏移明显，双叉臂抗侧倾能力和抓地力更强。整个前悬由上叉型控制臂、下控制臂、转向节、防倾杆和减震支柱五部分组成，上控制臂与转向节等构成四连杆结构，下控制臂用两根独立的控制臂组合而成，独立式设计提升控制臂自由度和悬架整体性能，但控制臂过多会一定程度侵占内部空间。下控制臂和副车架连接位置采用液压衬套提升舒适度，还采用电动助力转向，在转向电机前方加装加强杆保证安全。