极氪 001 大小是否会影响操控性能？

极氪 001 车身较大，但不会影响操控性能。

它双电机四驱版本动力强劲，最大功率 544 马力，最大扭矩 686 牛·米，百公里加速 3.8 秒，超 120km/h 动力也不衰减。刹车时 ABS 系统介入迅速，前悬架支撑有力。

弯道表现出色，打消大车操控不灵活顾虑，连续回头弯车头反馈积极，车辆循迹性好，车尾跟随及时，高速过弯悬架能支撑车身，绕桩测试姿态易掌控，可变转向比让方向盘反打角度不大，车轮响应灵敏。

日常驾驶感受轻快，加速和转向手感不错，有两驱到四驱的闪电切换功能，舒适模式下深踩油门动力响应佳，切换过程丝滑。

刹车调校渐进式，前半段有虚位，动能回收三挡可调，最低档模式行驶感受与油车无异，也支持单踏板模式。

底盘方面，空气悬架和电磁感应调节让日常以舒适为主，能过滤路面颠簸，回弹有韧性，空气悬架 5 档高度可调，转向有三档模式调节，力度差异明显。

NVH 表现好，80km/h 时车外风噪小，主要噪声来自轮胎但在合理范围。还创造两项吉尼斯世界纪录，证明操控实力强，赛道和日常驾驶体验都出色。

极氪 001 采用领克家族式前脸，有助于横向视觉延伸，营造低趴和厚重感，车身显得更宽，定位“豪华猎装轿跑”，宽大车身增强稳定性和操控性，提升驾驶体验。

长宽 4970mm×1999mm，比同价位 7 座车宽，基于 SEA 浩瀚架构，为宽大车身设计提供技术支持，轴距与车长配合好，宽大车身为空气悬架提供空间，有助于切换离地间隙。

车身长 4970mm、宽 1999mm、高 1560mm，轴距 3005mm，重 2 吨，最小转弯半径 5.9m，方向盘指向性好且转向轻。50:50 配重比让车辆抓地力强。

驾驶技术熟练的话，宽车身不是问题，带来更大车内空间，乘坐舒适，但停车在较窄车位有挑战，可提前熟悉车辆尺寸和操控特点，借助倒车影像和雷达辅助，多找宽敞车位，转弯控制好车速和转向角度，宽车身让高速行驶受侧风影响小。

目前极氪 001 不太可能减少车宽，宽度带来很多优势，如车内空间宽敞，后排能舒适乘坐，后备箱储物空间大，宽车身带来更好横向稳定性，车辆设计是综合考量，包括性能、空间、稳定性等，新款和升级没减少车宽迹象，厂商在其他方面优化改进，如新增配置、提升续航、优化智能辅助驾驶系统等提高综合性能和竞争力。