极氪001的驾驶难度大吗

极氪001的驾驶难度不大。

极氪001采用前双叉臂后五连杆独立悬架，标配CCD可调阻尼减震，顶配还有双腔空气悬挂，好路底盘支撑强，方向盘指向佳，烂路减震优秀，多余跳动极少，车身虽大却灵活，操纵自如，无“大车感”，转弯半径极佳。

驾驶模式多样，运动和舒适模式区别明显，加速在运动模式下前半段缓和后半段发力，50km/h才有明显“推背感”，还有弹射模式。

感知能力强，360°影像、透明底盘、HUD投射路况信息等智能功能提升安全性。智能驾驶方面，L2级别支持车道保持、定速巡航、转向灯变道等，虽硬件具备L3功能但需等待后续OTA。升级了浩瀚智驾2.0之后，开起来更顺畅。

不管是城市拥堵还是高速巡航，都能应付自如。城市里能提前预判路况，变道、超车动作干净利落。高速上遇到大车能提前避让，遇到加塞也能稳稳当当应对。泊车变得超级简单，不管是狭窄车位还是复杂场景，都能一把搞定。

2025款极氪001通过浩瀚智驾2.0的智能规划能力，能实时分析交通路况，生成避开拥堵的最优路线，即便在没有高精地图覆盖的情况下也能提供精准导航服务。全速域支持智能泊车功能，自动识别可用车位，并精准完成停车操作。在实际体验中，可通过30多个复杂路口，通过率基本达到95%以上。

极氪搭载的双腔空悬+CCD，能够将路面的颠簸基本隔绝，从而实现更平稳、更准确的驾驶体验。

如果觉得电门和刹车调校不够线性，电门初段动力输出猛不好掌控，刹车前段偏软，可多驾驶以熟悉车辆动力特性来适应电门刹车响应。转向手感不理想，低速时转向重对女性不友好，高速时又缺乏沉稳感，可检查轮胎气压是否正常或咨询专业改装店能否通过调整悬挂部件改善。悬挂有问题且在质保期内可联系厂家检测调试。

总之，极氪001驾驶难度不大，对于有经验的驾驶者能更好地驾驭和发挥其优势。